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  干粉小型消防车的使用与维护

  干粉小型消防车(以下简称干粉车)是一种用高压气体(如氮气、二氧化碳、火药燃烧气体等)作为动力 ,以减压阀 、干粉罐、干粉炮和枪等部件组成的干粉灭火系统为主要装备 ,可以独立进行灭火战斗的小型消防车辆。本文以氮气干粉小型消防车为例 ,介绍其使用与维护方法 。

  一 构造

  氮气干粉车一般由汽车底盘、乘员室、干粉氮气系统 、车身 、控制操作系统和附加电气系统等主要部分组成,其中干粉氮气系统是干粉车的心脏部分, 一般由高压氮气瓶、减压阀 、干粉罐 、安全阀、干粉炮 、卷车和干粉枪、吹扫管路 、操纵机构必要的球阀仪表组成 。

  二 干粉车的使用

  1 装粉

  首先打开干粉罐上的加粉孔盖, 检查干粉罐底部放粉阀栏及进气单向阀安装是否完好, 干粉罐内有无异物, 然后再按照干粉车使用说明书要求向干粉罐内装入规定质量的干粉。
干粉小型消防车的使用与维护
  2 检查

  使用前的检查十分重要, 其检查步骤是:

  a.检查各吹扫球阀、放余气球阀、进气球阀、干粉罐出粉球阀等是否处于关闭位置 。

  b.检查干粉炮转动是否灵活 。

  c.有气动操作时 ,检查控制系统气源压力是否足够, 操纵装置(如气缸操纵冷气开关或电磁阀等)是否处在正确位置。

  3 充气

  先全部打开氮气瓶阀门, 记录高压表压力数值 ,将减压阀输出压力缓慢调到使用说明书所规定的压力数值, 再打开干粉罐进气球阀向罐内充气 。当罐内压力升到减压阀输出压力调节值时, 减压阀处在平衡状态,干粉罐充气停止 。当枪炮使用时,罐内压力降低 ,减压阀便重新工作 ,继续向罐内充气。

  4 枪 、炮使用

  根据火场情况 ,需要使用干粉炮时,炮口对准火源 ,在罐内压力达到规定值时,打开(气动或手动)出粉球阀, 干粉云便高速喷出。喷完粉后应立即关闭出粉球阀和干粉罐进气球阀。需要使用干粉枪时,取出干粉枪 ,快速拉出胶管, 对准火源, 当罐内压力达到规定值时,打开枪出粉球阀 , 扣动扳机 ,便可以灭火。灭火后关闭出粉球阀和进气球阀。

  5 枪 、炮管路

  喷粉结束后, 打开吹扫管路球阀 ,分别吹扫炮、枪和胶管内的余粉, 然后关闭吹扫球阀 ,将炮 、枪和胶管复位。

  6 放余气

  灭火结束,管路吹扫完毕,所有的球阀处在关闭状态。只打开干粉罐放余气球阀 ,将罐内余气排出,放完后仍将放余气球阀关闭 。最后打开减压阀的放气阀和集散管的瓶头阀 ,排完气后关闭。此时, 干粉车上所有干粉氮气系统的阀门都处于关闭状态, 整个灭火过程结束。

  三 正常维护

  干粉车底盘应按其底盘使用说明书要求维护,而干粉氮气系统应按下面要求进行维护。

  1 平时维护

  a.每天要检查启动装置、安全阀 、充气球阀 、出粉球阀、减压阀 、控制系统及软管卷盘是否完好, 是否处于预定位置。

  b.检查连接 、固定处状况, 若有螺栓松动或接头未拧紧或其它零件受损 ,必须及时维护或更换。

  c.经常检查电路 、气路是否正常。各种仪表 、信号 、照明灯是否完好。

  2 定期维护

  对于新车(行程 2 000 km 内)每次出车回来检查 U 形螺栓 、干粉罐 、氮气瓶架、干粉炮等其它紧固件有无松动 ,有松动部位必须重新紧固。以后每季度检查一次。

  a.氮气瓶的维护及检查, 除按国家《气瓶安全监察规程》执行外, 要求每三个月检查一次瓶内压力。若压力低于 12 MPa(20 ℃温度时)应重新充气。

  b.干粉罐为受压容器 ,除按《压力容器安全监察规程》进行维护和检查外,要求每 3 年进行一次耐压试验 ,即采用水压试验 ,试验方法按《压力容器安全监察规程》进行。每年至少一次外部检查, 每 3 年至少进行一次内部检查, 每 6 年进行一次全面检查 。内部检查时,需对罐底部进气单向阀进行检查 ,清除罐内余粉后,卸下单向阀帽,检查管路有无干粉堵塞及钢球腐蚀情况 ,如有堵塞应疏通管路 ,钢球如有严重锈蚀应予以更换。

  干粉罐上安全阀开启压力为 1 .5 ~ 1 .6 MPa 。每年至少进行一次定期检查。

  c.干粉炮应经常检查, 保持转动灵活, 各锁紧机构工作可靠, 出粉球阀开关轻便 。每次使用完毕应对出粉球阀及干粉炮进行擦洗清理, 避免因内部干粉的存留引起阀门锈死 。干粉炮的旋转部位有黄油嘴 ,应视情况每季度加注润滑脂 。

  d.干粉氮气系统压力表应定期检查校验, 至少每年一次 。

  e.减压阀每使用一次后应清洗一次过滤器 。

  四 故障诊断与排除

  1 干粉车常见外伤故障与排除

  a.碰车引起的车身变形、油漆脱落、器材损伤等故障须就地矫正补焊、表面处理等,并按器材型号补齐所需器材。

  b.行车中 , 车身与消防员室碰撞出现的异响 ,检查固定车身骑马螺栓是否松动 ,限位块是否脱落或其它紧固件是否松动, 若是就要补焊限位块 ,校正后旋紧骑马螺栓和其它紧固件 。

  c.卷帘门活页脱落, 可能是活页中封条损坏或漏装 ,应换上活页密封条 ,重新装好帘子门活页。若弹簧断裂 ,应安装相同规格的弹簧配件 。
干粉小型消防车的使用与维护
  2 干粉车“内伤”分析与排除

  1) 氮气瓶及减压阀常见故障及分析

  (1) 氮气瓶压力降低

  瓶头阀泄露须调整 、修理瓶头阀 ;原充气不足,充气应在 14 MPa 以上, 最好充到 15 MPa。

  (2) 氮气瓶未用无压力显示(1)瓶头安全膜片爆破,须重新更换安全膜片;压力表损坏 , 校正或更换压力表。

  (3) 氮气瓶压力正常 ,但减压阀高压表无压力

  显示高压输气管损坏或堵塞, 更换高压输气管或清除堵塞物;减压阀高压表若损坏则更换高压表。

  (4) 减压阀在调压时低压表出现摆动或不稳定

  减压阀内有粉尘或杂物 ,须清洗 ;更换损坏的导阀膜片 ;导阀弹簧有问题须通知专业厂家更换修理。

  2)干粉罐及其支承常见故障及分析

  (1) 罐体支承处裂皮

  橡皮垫老化失去弹性, 须更换胶垫;支承强度不够 ,应使支承承载安全系数大于 5 , 适应动载荷需要 。

  (2)干粉罐中干粉结块

  若干粉质量不合格 ,含水份或受潮,须更换合格干粉 ,防止受潮;干粉在罐内不要超过 3 年 ;使用全硅化干粉。

  (3) 罐内和罐道有存粉

  喷粉完毕应对干粉罐做全面清扫或吹扫 ;打开吹扫球阀将管道干粉吹净。

  (4) 干粉罐安全阀在压力升到 1 .6 M Pa 以上时不排泄不报警安全阀受堵, 须清理异物或干粉 ;安全阀损坏,须检修更换安全阀 。

  (5) 罐内不上压或压力上升缓慢

  放余气球阀、出粉球阀或吹扫球阀未关闭, 须关闭各阀门;罐盖密封不好, 漏气, 须拧紧罐盖或更换密封圈 。

  3) 干粉炮、枪及球阀常见故障及分析

  (1) 干粉炮转动不灵活

  密封面存有较多的粉 ,须清洗有关零件或更换密封圈 。

  (2 )干粉炮转不动

  定位销没有拔出, 旋出炮身定位销。

  (3) 卷车转不动

  卷车定位销没有拔出, 旋出卷车定位销。

  (4)干粉枪手感操作困难

  操作人员配合不协调, 关闭干粉枪时动作协调。

  (5) 球阀启闭不灵活或球阀漏气

  密封垫损坏 ,更换密封垫;球阀密封面进粉 , 清除积粉活动数次 ;球体表面严重划伤,更换新球体 。

  (6) 气动球阀失灵, 打开启动阀门开关时 , 球阀打不开

  气源总压力不足 ,发动机工作 ,使气源总压力达0 .6M Pa 以上;电磁阀线圈接触不良脱落或锈蚀, 检查电磁阀线圈接头 ,用电表测量修复接好线圈断路或损坏,更换电磁阀 ;气缸内有脏物 ,清洗零件 ,重新安装 ;供气截止阀未打开 , 打开气源截止阀;气缸密封圈损坏 ,更换密封圈。
干粉小型消防车的使用与维护
  4) 干粉氮气系统主要技术指标的分析

  (1) 充气时间过长

  氮气不足够, 标准状况下喷射每千克干粉氮气用量不得低于 10 L ;减压阀流量不够 ,修理或更换减压阀;充气管路不通,排除充气管路障碍。

  (2) 射程不远或无力

  减压阀表具不准 ,调换或校正压力表;减压阀工作压力未调好, 调压时应缓慢 、准确 ;出粉管路有阻 ,排除管道阻塞物 ;干粉炮设计不合理,改进炮设计 。

  (3) 省粉过多

  氮气不足,更换气压高的氮气瓶 ;进气单向阀有堵 ,装粉前认真检查 ;喷射时未补气或补气不足, 干粉喷射时必须充分补气 ;进气机构设计不合理, 改进进气机构设计。

  五 使用注意事项

  严禁潮湿结块、质量不合格的干粉或杂质装入罐内, 以免堵塞粉道 ;干粉在罐内一般不要超过 3年 ,否则要更换新的干粉;每次喷粉完毕必须对干粉罐做全面清扫或吹扫 ;干粉罐清扫完毕后所有的球阀应处在关闭状态;氮气干粉车使用操作的主要步骤 ,每个车型可能会稍有不同 , 可参照其使用说明书 。

  总之,正确的操作 、合理的使用、并按期维护 ,不仅能使车辆迅速投入战斗, 顺利完成灭火任务, 而且能保证车辆良好的工作性能 ,延长车辆使用寿命 。
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