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  小型消防车液压系统的保温加热措施

  在冬季户外消防灭火过程中,小型消防车经常出现液压油凝结、泵吸空现象,致使小型消防车无法正常工作,救火工作难以快速进行。虽然小型消防车在机械、电子、液压三方面都采取了很多安全措施,但在我国北方地区气温低于一10℃的情况下,却没有考虑液压油的保温加热问题。液压油在冬季会凝结,所以冬季户外工作时,液压系统保温加热在寒冷地区是必须要考虑的。其中包括以下几个方面:
小型消防车液压系统的保温加热措施
  1、及时更换液压油

  在进行液压系统保温加热前,首先应考虑在冬季更换抗冻液压油,经试验无效后,再采取下面的措施。

  2、保温

  小型消防车在车库内一般处于室温条件下,但是一旦处于一1O℃的情况下,由于油箱、油管、接头等采用金属制造,散热很快,从而导致液压油凝结,黏度增大,此时液压系统会发生吸油困难或泵吸空,系统无法正常工作。因此,要解决液压油凝结问题,小型消防车在北方寒冷地区户外工作时,应考虑保温。保温措施可采用在油箱、油管、接头、液压缸体等部位捆扎羊毛毡或隔热石棉的方法。

小型消防车液压系统的保温加热措施


  3、加热

  在采取换油和保温措施后,还不能保证小型消防车正常工作时,可考虑对小型消防车液压系统进行加热,具体加热措施如下:

  (1)采用节流辅助系统加热

  这种加热措施是最为理想的液压系统加热方法,它通过原机节流阀和溢流阀的节流和溢流使液压能变为热能,使油液温度升高。同时,可保证液压油不宜劣化变质。

  (2)采用电加热器加热

  采用油箱内的加热器时,应保证加热器始终被油液淹没,要考虑其表面功率密度在液压油所允许范围,以免油液过热变质。电加热器的表面功率密度不得超过3W/cm2,最高护皮温度不得超过120℃。应配备单独的温度控制器,设置连锁保护,在没有足够油液经过加热器循环时,或者在加热元件没有被系统油液完全包围时,限制加热器工作。把加热器设在流速更快的主泵吸油管里时换热效果和对油液的保护都会更好~些。但为保证主泵的吸油条件应采用辅助泵升压供油。

小型消防车液压系统的保温加热措施



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