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  消防车车箱的结构设计


  1.消防车车箱结构应满足以下的设计要求:


  (1)通过合理的设计,使消防车能够配置更多的消防设备,达到其多功能的目的。


  (2)车箱结构需要与消防车底盘合理装配,既要满足底盘的承载要求,也要保证消防车的外形要符合交通规范。


  (3)保证各种消防设备之间的相互独立,运用时方便快捷。
消防车车箱的结构设计

  2. 消防车车箱的结构方案确定


  为了合理布置水和泡沫,同时能够在较短时间内将它们有效的融合,和泡沫储存罐的位置。其中水储存罐 1 的尺寸为 2950 x 780 x 1600mm,可以装载3.68 立方米的水。泡沫储存罐 2 的尺寸为 1000 x 600 x1600mm。需要灭火时,车箱尾部的设备将前部的水和后部的泡沫混合,再通过多种发射装置进行喷射灭火。


  消防车车箱总高 3200mm,总长 7560mm,总宽 2450mm,前后轮的轴距为 4560mm。车箱左右设计出 12 个格子存放各种灭火装备。格子的尺寸为 1200mm  x 700mm x 600mm(长 x 宽 x 高)。
消防车车箱的结构设计

  3.消防车车箱结构的静态分析


  根据消防车车箱的功能需求和布置方案,设计的车箱骨架结构。由于骨架结构是车箱的主要承载部件,所以本文对其进行了强度校核。材料定义为结构钢,采用Mechanical 整体自动划分网格。分析车箱结构的垂直弯曲工况,由于车箱结构采用与车架纵梁固接,因此车箱结构的约束位置选在与车架连接的两根纵梁上,约束采用固定约束,载荷的大小按照车辆满载乘上动载荷系数的重量计算,并依据实际受力杆件采用均布压力加载,方向为垂直于受力杆件的上平面,动载荷系数取半经验数值 1.25 。

消防车车箱的结构设计
  4.消防车车箱结构的疲劳分析


  对消防车车箱结构进行疲劳分析,具体过程如下所示:


  (1)建立有限元模型(模型同静力学分析);


  (2)设定材料属性,需要输入材料的弹性模量,泊松比,材料的屈服强度,极限强
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