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  森林消防车的设计

1. 消防车前顶撞装置的设计


  当森林消防车行驶在在森林地区时,会经常遇到灌木丛这样的障碍物,严重的会被档住前行的路,这样会大大降低消防的效率。因此,需要在消防车的车头前部设计安装一款前顶撞装置来解决障碍物的问题。

森林消防车的设计
  2. 消防车前顶撞装置的结构方案确定


  为了拥有良好的稳定性,用两块长 1280 mm 厚度为 10mm  的钢板以  150°的夹角焊接成顶撞装置的挡板;刀片固定在档板下方;横梁和支架都是用矩形钢焊接而成;顶撞装置是通过两个支架固定在车头上,


  3. 消防车切割机理


  灌木杆在没有其他任何力的状态下进行切割时,仅靠自身抗弯能力wP 是小于动刀片的切割力P 的,为wP >P (如图 3-3,图中 a 为刀片离地距离),但是当刀片以高速切割时,茎秆会立即产生很大的加速度,同时拥有与其方向相反的惯性力gP 。速度越大则惯性力越大,茎秆的抗弯能力也就越大。当g wP =P +P ,可使得茎秆在直立的状态下实现切割,因此在没有支撑的时候切割,速度越快,切割越容易。
森林消防车的设计

  4. 消防车防火开沟器的设计


  消防车开沟器应具有以下的设计要求:


  (1)合理的设计开沟器,使其与消防车能够搭配协调,消防车本身的性能不受到影响。


  (2)由于森林火灾的不确定性,因此设计的开沟器要依靠自动化,保证其工作的随时性。


  (3)刀片部分要拥有足够的强度和刚度,要能适应森林多变的工况。

森林消防车的设计
  5. 消防车开沟器的结构方案确定


  消防车式犁开沟器的总体结构主要由七个部分组成。上承载部件是用来固定和支撑开沟器;中间承载部件有承上启下的功用,向上连接着圆柱导轨和液压杆,向下连接着下承载部件;下承载部件主要是用来整合刀片部分,同时可以和中间承载部件以三点相连,铧式犁之间的距离为 595mm。
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