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  电动消防车的发展和结构


  一.从电动消防车结构上


  电动消防车是以电动机为动力执行源驱动汽车行驶的汽车,它无需变速机构,利用频率变化控制转速,减少了中间许多机械传动的变速系统,因而结构更加简化,同时也降低了机械零部件摩擦导致的能量损耗。电动车底盘结构、前后桥的设计都极为简单,简单的结构可以有效减轻车身的自重,可以节省汽车内部的空间。只有员工 70 多人,在车辆的底盘、前后桥、车箱体等结构生产上,人员也很少,设备较简单。但比较实用。

电动消防车的发展和结构
  二、产品结构上


  主要产品有:微型多功能电动消防车、电动巡逻观光车、微型电动搬运车、微型电动厢式货车、微型电动举高车等特种车辆为自主研发,拥有自主知识产权,具有 15 项的发明专利。新能源由于受其规模及电动消防车电池的限制,还是以小批量生产为主,产品也都是小型汽车、微型汽车等。

电动消防车的发展和结构
  三、与国内外电动消防车发展的契合


  1) 国内外电动消防车的发展。发展电动消防车,在国际上已经形成了潮流,电动消防车一旦取得市场突破,必将对国际汽车产业格局产生巨大而深远的影响。坚持自主创新,推动电动消防车产业发展,实现我国汽车工业由大变强和自主发展至关重要。


  2) 制约电动消防车发展的瓶颈。电动消防车的发展有百年的历史,迄今还没有一家电动消防车制造公司说自己已经完全取得了成功。动力电池一直是制约电动消防车技术发展的瓶颈问题,动力电池的循环寿命、安全性、比能量、电池成本价格、快速充电时间等都影响着电动消防车的销售和发展。

电动消防车的发展和结构
  电动消防车具有环境污染小、减少能源的浪费、无噪音、噪声低、高能效、结构简单、使用维修方便、经久耐用、使用范围广等,这些优点都得到了社会各方面的认同,随着新型电池的开发,动力电池的循环寿命、安全性、比能量都会大幅提高,电池成本逐步下降,汽车的制造成本也会逐步下降。电池快速充电的问题也会逐步解决。


  3) 发展稳步前进的,由小到大,从初级两轮、三轮产品向较高级产品发展,这也是我国汽车行业的最初发展模式。现在以小型微型车为主。用于环境保洁、快递运输电动消防车为主,其关键部件均自主研发,拥有自主知识产权,多项发明专利。


  目前采用的动力电池是铅酸电池,虽然不可能完成新型动力电池的开发,但以后可以根据电动消防车行业的发展调整自己的经营策略,向先进的电动消防车发展方向靠拢,完成新型动力电池的应用和新型车型的研发。
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